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Le test Mountain-Factory

Que de kilomètres de poudre avalés, forgeant une technique irréprochable gravée dans les neurones par l'expérience et le travail... Une aisance et savoir-faire acquis qui flattent l'égo dans ces neiges sans fond ou le quidam ne s'aventure qu'avec crainte car l'erreur est sanctionnée par de longues minutes à patauger : frustrant... Et bien tout cela ne risque de servir à rien quand vous allez vous faire doubler par une bande de petits jeunes, bien droits, en appui sur les tiges de leurs chaussures, les pieds joints, balançant leurs épaules et tête d'un côté et de l'autre, mains calées devant les poches de leur pantalon XXL et larges sourires en prime. Vous comprendrez le pourquoi d'une telle dcontraction quand vous essaierez "pour voir " leur matos : des CZAR de Salomon.
Un ski bien large aux spatules semblant tellement avachies qu'elles s'éloignent l'une de l'autre. Cela s'appelle le cambre inversé. J'avais eu l'occasion d'essayer les premiers skis (après les douves de tonneau !) utilisant ce principe : les "Spatula" de Volant. Ces skis pivotaient sans aucun effort en profonde mais graver une courbe relevait de l'exploit et tenir sur le dur de l'utopie. Le CZAR résout ces problèmes car en plus d'un cambre inversé sur l'avant du ski, il présente un cambre normal sur les 2/3 restant. Il offre donc à la fois un déjeaugeage doux et progressif permettant tolérance dans l'équilibre avant/arrière, facilité en pivotement et stabilité pour tenir en courbes à vitesse plus soutenue. Le cambre normal et son rayon très long ne permettent certes pas de jouer les slalomeurs sur le dur mais ils permettent d'assurer les transitions sur le damé et de rentrer sur la station avec confort. Dans les neiges trafolées et parfois denses, la spatule aurait tendance à revenir d'un seul coup sur sa longueur et surprendre le rider. Le Czar constitue néanmoins une excellente paire de skis pour évoluer dans les neiges profondes et la poudreuse.

Fiche technique

Poids

satisfaisant

Caractéristiques

noyau bois, chants droits, rocker 620 millimètres

Lignes de cotes

128-108-118 mm (en 174 cm)

Longueur testée

174 cm

Longueurs disponibles

166-174-182 cm

Prix public

650 € (avec fixations)